【48812】帆海日志丨典礼感超强的“俄式帆海”

  从前的克利伯青岛号船员，接连两届参加远东杯世界帆船拉力赛，2019海帆赛半环参赛船员，现在飞行总路程已达9000海里。

  刚上船和船员们相识不久，俄罗斯共同的礼仪就开端了，兴致勃勃的船员、能歌善舞热心的民族，还有可在劲风天取暖弥补热量的伏特加，俄式帆海让我感受颇深。

  九日清晨脱离码头之前，去船上跟一切的船员碰头知道，也充沛享用到了俄罗斯传统礼仪的热心：小杯的威士忌，喝酒之前咱们要相互碰杯，碰杯并高喊：乌拉德雷斯噶……

  喝酒时，咱们会共享自己的小酒壶，分给每个人喝一口，很像小时分用攒了好久的零花钱无比欢欣的买了一瓶饮料，又无比仔细的分给小伙伴尝一口的感觉。很有意思，也很美妙。

  这次与之前一切飞行最不相同的当地，大约就在于言语的不通。船上除了我之外都是俄罗斯人，在跟会英语的两个船员聊了一阵之后就开端听他们说俄语了，这感觉就像当年上英语课犯困相同。

  英语可以牵强敷衍两句，但俄语对我来说，就像天书一般。但都说都说浅笑是全世界通用的言语，尽管不能面对面沟通，可是从他们的表情、口气我可以感受到他们的高兴与振奋。

  船长谢尔盖也参加过上一年的远东杯，但之前对他了解甚少。这次几天的共处下来，我对他才有了更深一步的了解：劲风大浪的时分总是他在掌舵，才能max，平常特别爱笑，是个心爱的大叔。

  七尺的队员共有九个人，包含一位厨师，六位船员，一名船长，一名值勤船长。值勤时是一名船长或值勤船长和三名船员一同。厨师和我不在值勤表里

  从早晨开端，咱们进入了一个风急浪高的海域，风速最高将近四五十节，船体也晃的凶猛。呆在船舱里的我加上昨日的酒劲被晃的浑身难过，头晕目眩，想来想去只能去甲板上吹海风。

  但甲板上时不时就会上一个大浪，甲板上的船员现已浑身湿透。无法之下，我只好从行李包里拿出我的“镇箱之宝”——克利伯的帆海服。穿上帆海服，再次走到甲板之上，整个人感觉舒畅多了。劲风大浪夹杂着雨滴的状况下身体也干爽舒适，浑身难过的状况也好许多。

  下午船长谢尔盖恶作剧跟其他船员说，要想买我的帆海服，让我考虑一下，哈哈。借着杰出的杰出的气氛，我和船员们共享了我与帆海结缘的缘由，也倾听了他们的帆海阅历，很过瘾。

  下午时分，气候开端好转，我问Zhenya你最喜欢的我国菜是什么？他说了几个姓名我没听懂，问他菜的做法，他说是猪肉跟菠萝一块做的。听他这么一说，我才反响过来，本来他们说的是菠萝咕咾肉。我想，按照我国文明的博学多才，想要精确的读出精确的菜名，对他们来说难度几乎太大了，不亚于我听他们用俄语谈天。

  大海之上，不同于陆地。在远航时，许多问题会被扩大。平常在地面上犯的过错或许无关紧要，可是在帆海时就或许会变成大错；平常不喜欢的食物看到它闻到它时，感觉不怎么样，在船上时或许就会让你无比讨厌；平常多吃几口饭，过一瞬间或许就消化了，但在飞行时多贪吃一口，就或许会让你难过吐逆。

  飞行给我最大的感受是，茫茫大海之上，除了“过份”寻求安全之外，其他在船上的任何事都在寻求一种平衡，不能过也不能少。

  看着船员们坚毅的的脸庞，我想：这群在大海深处和大自然奋斗的勇士们必定见过大海最美丽最温顺的一面。

  “远东杯”世界帆船拉力赛是青岛本乡创始的跨国离岸赛事品牌,也是现在为止亚洲航程最长的世界帆联跨国二级离岸赛，填补了远东区域没有长距离帆船拉力赛的空白。赛事展开以来， 招引了中俄日韩等十几个国家和区域近三百多名高水平赛手争相参加，赛事为“一带一路”以及上合国家搭建了体育、文明、经贸合作新平台，成为我国青岛敞开、现代、生机、时髦的新手刺。青岛港2019第四届“远东杯”世界帆船拉力赛将于2019年8月24日在青岛正式开赛，分别在俄罗斯符拉迪沃斯托克、日本富山县均建立停靠站，全程2300海里，来自我国、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、香港区域、澳大利亚等十几个国家和区域的8支精英船队将驾驭相同的“博纳多”F40级大帆船进行港内赛和离岸赛的海上比武。