46技术硬,93不要命!
尽管包含奥迪在内的海外汽车品牌对待电动化转型的情绪开端变得奇妙,但箭在弦上的新车也不得不发。日前,全新奥迪A6 e-tron宗族全球首发露脸,新车定位纯电中大型轿车,供给A6 e-tron和S6 e-tron两款车型,以及Sportback轿跑车和Avant旅行车两个版别。 奥迪A6 e-tron宗族与保时捷共用PPE纯电渠道,也是该渠道诞生的第二款车型。新车与其概念车类似度很高,仅在细节进步行了微调。前脸搭载分体式大灯,这在奥迪的车系里边非常稀有;封闭式格栅内部配以L型灯带装修,共同新颖,充溢科技感。 作为奢华车型,奥迪A6 e-tron非常垂青外观的流线屡次模仿和广泛的风洞测验,使得新车具有流通简练的身型和极佳的空气动力学功能,Sportback车型的风阻系数低至0.21 Cd,不只数据上优于同级车型,也能有用提高续航水平。 内饰部分,奥迪A6 e-tron沿用了Q6 e-tron的规划风格,装备了由11.9英寸数字仪表盘和14.5英寸中控屏组成的双联屏,以及10.9英寸副驾文娱屏,带来更强的科技感。此外,新车还装备虚拟后视镜、全景玻璃车顶、四区主动空调体系及Bang & Olufsen高档音响体系,为乘客带来更佳的舒适体会。 动力方面,根底款A6 e-tron Performance选用后置单电机驱动,上限功率到达270kW,这使得该车成为奥迪前史上首款后驱轿车。A6 e-tron quattro则搭载前后双电机,完成全轮驱动,上限功率提高至315kW。作为高功能车型的S6 e-tron将上限功率提高至370kW,发动操控后可增至405kW,0-100km/h加快仅需3.7秒,最高速度被电子限速在240km/h。 此外,新车可选自适应空气悬架,供给四种行进高度等级。当激活功率形式时,离地空隙会在较高速度下主动下降20mm,以增强空气动力学功能。基本款A6 e-tron装备19英寸低风阻轮毂,而S line和S6 e-tron则装备20英寸合金轮毂,可选配21英寸车轮。