肇庆这五年城市格局不断打开，城市品位全方面提升。图为肇庆城区风貌。梁亮 摄

  全市高速公路通车里程695.1公里，全省排名第6，交通环境更为通达；端州府城复兴“小步稳走，步步提升”，肇庆新区城市框架基本成形、城市功能初步显现；“全国文明城市”金字招牌越擦越亮，长效化机制持续优化……回顾肇庆这五年，城市格局不断打开，城市品位全面提升。

  近年来，肇庆高质量构建“一带一廊一区”区域经济布局，充分的发挥面向大西南门户作用，建设粤港澳大湾区制造新城、康养休闲旅游度假胜地和乡村振兴示范区，打造彰显中国特色、传承优良历史传统文化、生态环境优美的现代化城市。

  12月1日，肇明高速公路杨梅西江特大桥9号墩正式开钻，至此主桥五根水中墩已全部启动施工。据悉，肇明高速项目建成后，将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，加强肇庆与粤港澳大湾区其他城市的联系。

  重点交通项目一头连着民生福祉，一头连着经济发展。近年来，肇庆市把交通作为融入大湾区建设的先行工程和重要突破口，扎实推进交通强市建设，着力打造大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”，初步构建起“一条黄金水道、一条快速干线、七条轨道交通、九条高速”的立体综合交通网络，交通脉络立体对接大湾区、直通大西南。

  2016年至今，全市共完成交通基础设施投资529.9亿元，公路通车里程达14435.712公里，高速公路通车里程达到695.1公里，全省排名第6，全面对接“三大交通圈”的高快速通道网越织越密。

  广昆高速、珠三角环线高速、二广高速先行构建起肇庆高速公路路网的“四梁八柱”。汕昆高速、汕湛高速肇庆段先后于2018年、2019年建成通车，进一步织密肇庆东进和南下的高速公路网。怀阳高速肇庆段于2020年建成通车，使肇庆“千里文化生态旅游大环线日广佛肇高速全线贯通运营，开辟了广佛肇跨城高速新通道。历经6年谋划、两次路线亿元的肇明高速一期工程于2020年9月1日动工建设，建成后将成为肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场的直连通道。

  去年7月，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，明白准确地提出打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽，肇庆郑重进入航空+高铁“双枢纽”时代。

  当前，肇庆提速增效，协同共建“轨道上的大湾区”，在轨道交通主骨架布点架线、加速成形。目前，全市铁路里程达到336.1公里，比2016年增加50.6公里，密度提升至2.26公里/百平方公里。

  贵广、南广高铁在肇庆东站交汇，使肇庆成为西南地区高铁进入大湾区的首站。广佛肇城轨于2016年建成通车，为实现广佛肇无缝对接、一体化融合发展夯实基础。

  此外，肇庆不断强化与湾区核心城市的点对点通勤效率，肇庆每日往返广州高铁186趟、城轨19趟，往返深圳高铁23趟，往返珠海高铁5趟，往返佛山高铁114趟、城轨31趟，广佛肇城轨肇庆至佛山西区间基本实现公交化运营。

  肇庆依江而生、因江而兴，西江、北江、绥江、贺江等主要河流流经肇庆辖区，其中西江流经肇庆市长度达225km。近年来，肇庆完成西江（界首至肇庆）航道3000吨级（一级航道）扩能升级工程，肇庆段全境达到内河I级（3000吨级）标准，北江千吨级航道扩能升级工程实现全线月，《肇庆港总体设计》获批。11月，肇庆与深圳盐田港集团签订战略合作协议，双方一同合作开发肇庆港，计划在“十四五”时期总投资约60亿元推动封开长岗、新港新基湾、高要金岗、德庆九市等7个港口码头项目建设，着力提升肇庆港货物吞吐规模和揽货、集散、中转能力，全力发展水水中转、江海联运，吸引过境船舶在肇庆港转运，打造成为中转枢纽港和重要喂给港。

  在端州城区，游客白天畅游七星岩景区，晚上漫步星湖绿道、乘船夜游，入住岩前别致民宿，幸福感满满；

  肇庆高新区，小鹏汽车、宁德时代等一批重大产业项目落地生根，千亿级新能源汽车产业集群雏形初现；

  近年来，肇庆通过构建由城市经济产业（幸福产业）集聚带、西江先进制造业走廊、生态产业示范区三个功能区组合的“一带一廊一区”区域发展新格局，充分的发挥各地比较优势，以差异化特色发展实现各具特色、各美其美、美美与共，共同构建宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜游则游的产业体系，优化各地发展路径，全市区域协调发展行稳致远。

  在肇庆的部署中，由端州、鼎湖、高要城区、四会城区及肇庆新区西部等组成的中心城区，是全市建设幸福产业集聚带的主阵地。

  当前，新区崛起、府城复兴“双翼齐飞”，“一江两岸”城市格局加快构建，城市品质大幅度的提高。肇庆新区城市框架基本成形、城市功能初步显现，被省列为粤港澳合作发展平台；香港都会大学（肇庆）等重点项目加快建设。“古端州·新活力”三年行动方案出台实施，府城保护与复兴微改造、肇福文化创意设计园、世茂城市综合体等重点项目快速推进，东进大道、阅江大桥、肇庆大桥（扩建）等建成通车，53条“瓶颈路”全面打通。

  肇庆的短板在产业，希望和未来也在产业。作为肇庆发展先进制造业的主战场，西江先进制造业走廊是“一带”和“一区”的转型升级引擎、创新驱动核心，将有力引领产业强市建设。

  肇庆聚焦“4+4”制造业发展格局，大力推进“2+4+N”重大平台布局。五年间，肇庆高新区已初步形成新能源整车、汽车关键零部件、智能网联、汽车轻量化、充电设施、汽车后市场、新能源储能等领域全面发展格局；四会新引进项目334个，总投资1256.56亿元，其中超10亿元以上项目40个；高要区高新技术企业增长近4倍，汽车零部件、金属加工、精细化工等优势产业持续壮大；端州区总投资120亿元的风华高科高端电容和电阻项目首期竣工投产；肇庆新区加快电子信息、智能制造等战略性新兴起的产业集群建设，全力打造产业新城。

  肇庆将生态产业示范区作为“一带”“一廊”建设生态安全保障、探索绿色发展模式，把生态产业打造为全市发展的新增长点和亮点，打造大湾区乡村振兴高地。

  2018年，肇庆市提出实施现代农业发展“611”工程，截至目前，肇庆已成功创建10个省级现代农业产业园，共投入资金25.96亿元，完成计划总投资103.3%；完工项目269个，完工率达91.5%。认定全国“一村一品”示范村镇11个，省级专业镇26个、专业村174个，“一县（市、区）一园、一镇一业、一村一品”总体布局初步形成。

  当前，肇庆城乡融合发展步伐不断加快。高要区金利镇、四会市大沙镇成为省级中心镇试点；封开省际廊道美丽乡村示范带，成为全省乡村振兴样板工程。111个新农村示范村、5个省级新农村示范片、7个乡村振兴“书记项目”示范镇创建成效初显。农村无害化卫生户厕普及率达到99.9%。

  2020年以来，肇庆成功摘得多块国家级“金字招牌”：1月8日，肇庆星湖旅游景区成功创建国家级5A景区；10月12日，获得“国家生态文明建设示范市”称号；10月20日，首次获得“全国双拥模范城”称号；11月20日，成功创建“全国文明城市”。肇庆，一年内实现国字号“四大创建”。

  初冬，星湖旅游景区落羽杉林进入最佳观赏季，每天游人如织，观叶赏湖。作为肇庆人引以为傲的城市名片，星湖旅游景区一直深受广大游客青睐，创“5A”成功后，肇庆开启了全域旅游的新篇章。

  绿色是肇庆永久的底色和特色，也是最大的潜力和底气。肇庆市四个山区县依托得天独厚的生态环境，将自然资源转化为文旅资源，创新开拓出系列户外文旅产品。结合其延伸能力强、辐射带动广的特点，肇庆发散“旅游+”发展思路，不断推动旅游产业提质增效。

  从今年国庆黄金周旅游数据可见：10月1日到7日，全市接待游客287.4万人次，同比增长52.1%；全市旅游收入9.7亿元；全市酒店平均入住率为76.2%。肇庆文旅从短途观光游向多日深度游转变，全方位对接大湾区旅游市场和旅游产业体系，打造粤港澳大湾区康养休闲旅游度假胜地。

  全国文明城市是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号，也是目前国内城市综合类评比中最具含金量的城市品牌。不为拿牌而拿牌，创建“成色”在民生。

  曾经，肇庆是交通拥堵指数较高的城市。随着新园南路按期通车，肇庆如约履行3年内打通城区50条“瓶颈路”的诺言；伴随着端州七路、八路完成升级、竣工通车，肇庆大桥扩建工程建成通车，肇庆从“堵城”变为交通“畅城”。

  此外，肇庆打造公园城市，塑造“园中建城、城中有园、城园相融”的城市形态，让中心城区市民不出300米就可畅享休闲绿地或公园；肇庆持续改善空气质量，守护城市底色，让城市天更蓝、水更清；城区背街小巷、老旧小区改造，肉菜市场、校园周边、城市公园环境改善等老百姓关心的身边事，也在文明城市创建中一一得到治理和提升。城市功能设施逐渐完备，环境秩序一直在优化，服务水准不断提高，群众生活日益便利。

  创文成功是对过去举全市之力奋斗的肯定，更是肇庆厚积薄发的新起点，促使肇庆在常态化、长效化、制度化上下功夫。

  过去几年，肇庆从创新常态化管理机制入手，不断健全工作机制，不仅建立市四套班子成员挂点镇（街）、市直部门与社区结对共建、社区“”挂点制度，还组建“邻里先锋”工作队，开展“万名党员进社区、精准创文当先锋”活动。

  当前，肇庆已建立“1+1”统筹协调机制，完善“3个1”督导考评机制，提升“5+1”实地点位管理机制，打通上下贯通、左右衔接的关节点。各区各部门坚持“面子”“里子”同建，推进精细化管理，推行点位长和点位标准公示制，提升数字化城市管理平台作用，实现“发现问题”“交办问题”“处理问题”高效处理。

  肇庆坚持“市整体统筹+县基层试点”，目前已开展星湖社区、出头社区、高要乐城、德庆官圩、鼎湖桂城等10个基层社会治理共同体试点建设，并成功入选第1期全国市域社会治理现代化试点城市。